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アリストとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   日産  キャラバンコーチ
VS
42.8万円568万円
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中古車相場 39.8万円170万円
キャラバンコーチの相場表を見る
111 中古車掲載台数 40
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション TOM's車高調・TRDマフラー・ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 車高調/社外ヘッドライト/社外ホイール

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 3000ターボエンジン 革シート 車検2年渡

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2Jターボ 車高調 社外19インチアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション エアサス TE37

    本体価格
    204万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速ミッション ツインターボ 65千km

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 新品20inchタイヤ 2JZターボ 低 走行

    本体価格
    177万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 1オーナー・グレー革・全ディーラー記録簿

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 

    本体価格
    179万円

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  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 地デジナビbluetooth対応

    本体価格
    68万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX ETC HDDナビ ダブルエアコン 純正AW フォグ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 社外ナビ 社外アルミ 東京都ワンオーナー

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    78万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    86万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り ナビ TV Bカメラ チェーン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX メモリーナビ ワンセグTV ダブルエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX リアエアコン クーラー ヒーター ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 1オナ リア対面S Sルーフ 純正AW ETC

    本体価格
    170万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    応談

関東
24
169.9万円
関西
14
153.7万円
東海
17
196.1万円
北海道
5
194.2万円
九州
18
147万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
6
137.7万円
中国
16
165.9万円
四国
7
142.8万円
地域別台数
関東
22
77.6万円
関西
1
91.8万円
東海
13
101.9万円
北海道
0
---
九州
2
85万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
0
---

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アリストとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   日産  キャラバンコーチ
356万円555万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
2997 排気量(cc) 2388~2488
230~330 最高出力(馬力) 140~147
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 8名、10名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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