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アルテッツァとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   フィアット  ドブロマキシ
VS
32.5万円447.9万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 298万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
101 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT 社外アルミホイール 社外マフラー 車高調 タイミングベルト交換済み 3Sエンジン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド フルエアロ TEIN車高調 柿本マフラー WORKエモーション18AW キセノンライト フォグライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 純正フルエアロ バックドライブレコーダー

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 1G-FE 純正6速MT BLTZ車高調 ナルディステアリング 社外エアクリ エンジンルームタワーバー トランクタワーバー ETC スピンターンノブ 社外マフラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワンオーナー禁煙車 6速MT 車検対応社外マフラー 取説/メンテナンスノート 走行156000キロ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション ジータバンパーリップ付きフルエアロ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル車 タイミングベルト交換 カロッツェリアデッキ ドラレコ キーレス 取説/メンテナンスノート スペアキー 車検R9年4月 走行99000キロ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 クオリタート 6MT 外AW エアロ ローダウン

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 過去整備記録簿18枚 1オーナー車両 タイミングベルト交換済 RAYSボルクレーシングTE37 17AW タイヤ4本新品 TEIN車高調 純正ナビ ETC HID 取説 ハーフレザーシート 純正キーレスキーX2 パワーシート

    本体価格
    189万円

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    378万円

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    本体価格
    403.2万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ブラック エディション ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 5人乗りMAXI

    本体価格
    388万円

関東
41
147.6万円
関西
10
136.3万円
東海
21
148.2万円
北海道
5
131.2万円
九州
10
123.8万円
東北
9
94.4万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
182.7万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
8
382.8万円
関西
0
---
東海
2
367万円
北海道
1
405万円
九州
1
298万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
2
343万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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トヨタ  アルテッツァ   フィアット  ドブロマキシ
206万円364万円 新車時価格 396万円444万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1988~1998 排気量(cc) 1498
160~280 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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