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アルファードとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   クライスラー  イプシロン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
8006 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD メーカーOPナビ(TV/DVD/BT)バックカメラ

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デカナビ・サンルーフ・社外20インチアルミ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ 10.5型ナビ 両側電動

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ 後席モニター 14型純正ナビ

    本体価格
    772.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    142.9万円

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    本体価格
    24.4万円

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    22.9万円

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    69万円

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    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    29.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    41万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド CD キーレス 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

関東
2845
410.2万円
関西
1128
440.2万円
東海
1241
457.1万円
北海道
446
409.4万円
九州
818
438.5万円
東北
439
394.1万円
北陸・甲信越
419
413.3万円
中国
471
444.6万円
四国
199
411.2万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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アルファードとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   クライスラー  イプシロン
510万円1480万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2487~2493 排気量(cc) 875
177~190 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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