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アルファードとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
6147 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ディスプレイオーディオ ナビ ツインムーンルーフ デジタルインナーミラー 衝突軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー 追従型クルーズコントロール 両側パワースライド ドライブレコーダー

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z /愛知県/ガリバー1号知立店

    本体価格
    988.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD ディーラーオプション9型SDナビ ディーラーオプション12型フリップダウンモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー 両側電動スライドドア ビルトインETC

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ 後席モニター サンルーフ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー 電動バックドア ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    432.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ (禁煙車)(サンルーフ)(黒本革電動シート)(ALPINE10インチナビ)(後席モニター)シートメモリー&ヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーバックドア 両側電動スライド

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 7人乗り

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 純正メモリーナビフルセグTV&バックカメラ&DVDデッキ 両側パワースライドドア パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(衝突軽減)(レーダークルーズ)(10インチナビ)(後席モニター)(電動シート)ハーフレザー フルセグTV バックカメラ Bluetooth パワーバックドア 両側電動スライド 寒冷地仕様

    本体価格
    269万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    406.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ サンルーフ/Fモデリスタエアロ/後席モニター/黒本革エグゼクティブシート/社外19インチホイール/10型大画面ナビ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/パワーシート/Bluetooth接続

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
1976
383.3万円
関西
986
427万円
東海
914
450万円
北海道
378
392.2万円
九州
636
421.6万円
東北
379
376.6万円
北陸・甲信越
338
381.9万円
中国
356
422.7万円
四国
184
415.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ラ フェラーリ
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2487~2493 排気量(cc) 6262
177~190 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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