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アルファードとGTOを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  GTO
VS
19万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 98万円418万円
GTOの相場表を見る
5088 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ユニバーサルサイドステップ ムーンルーフ

    本体価格
    1289万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 11型BIGX 12.8後席M デジミラ BSM 3眼 ETC

    本体価格
    458.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Fエアロ 20AW ナビ フリップダウンM

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レクサスLM仕様 1オーナー SR 革シート

    本体価格
    728万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII デジタルインナーミラー

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 10型ナビ Bカメ レダクル 両パワ

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9型DA/両側電動/障害物センサー/ETC

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロFSR JBLサウンド

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 冷暖房白本革/JBL/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO sr 

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    168万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

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    169万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 純正LSD FハーフエアロZEESマフラーBBS17AW

    本体価格
    279万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD フジツボマフラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 全塗装完了プチカスタム整備渡完成間近

    本体価格
    286万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD アクティブ エアロ システム付

    本体価格
    143万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速マニュア 社外アルミ ステアリング

    本体価格
    180万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT 4WD 黒革シート

    本体価格
    188万円

関東
1896
374.9万円
関西
743
396.5万円
東海
702
459.7万円
北海道
368
365.4万円
九州
482
394.2万円
東北
266
339.3万円
北陸・甲信越
212
395.2万円
中国
285
413.7万円
四国
134
393.1万円
地域別台数
関東
10
238.4万円
関西
1
168万円
東海
4
248万円
北海道
0
---
九州
3
303.3万円
東北
2
189.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
175.3万円

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アルファードとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  GTO
540万円872万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2487~2493 排気量(cc) 2972
182~190 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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