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アルファードとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  ギブリ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
6509 中古車掲載台数 233
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正フリップダウンモニター/寒冷地仕様

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 後期 寒冷地仕様 モデリスタエアロ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10インチナビ サンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    529.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 両側電動 セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    510万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 9型ナビ バックカメラ 12.1型後席モニター

    本体価格
    431.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタエアロ/10型ナビ/両パワスラ/ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9型ナビ地デジ両側電動7人乗ETC

    本体価格
    267.9万円

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  • マセラティ ギブリ 3.0 コンフォート&アシスタンス&スポーツPKG

    本体価格
    283.5万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期ツーリング/ドライバーアシスタンスPKG

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD Bowers & Wilkinsサウンド可変バルブ茶革

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ S 1オーナ禁煙 右H赤革SR カーボン内装

    本体価格
    339万円

  • マセラティ ギブリ S 20inAWナビ・TV・ETC可変マフラードラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ/ベージュ革/純正ナビ/19インチ

    本体価格
    289.3万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証/後期/SR/20テゼオ/ツーリングP

    本体価格
    678万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    1014万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ネロ インフィニート24台限定 21ティターノ

    本体価格
    799万円

関東
2373
408.2万円
関西
910
443.1万円
東海
995
468.8万円
北海道
394
400.1万円
九州
659
435万円
東北
360
394.2万円
北陸・甲信越
312
423.5万円
中国
348
449.1万円
四国
158
410.8万円
地域別台数
関東
79
597.2万円
関西
60
575.6万円
東海
42
546.6万円
北海道
3
322万円
九州
14
400.6万円
東北
8
745.1万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
11
444.6万円
四国
11
502.7万円

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アルファードとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  ギブリ
540万円872万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~3799
182~190 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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