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アルファードとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  MC20チェロ
VS
19.8万円2199万円
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中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
6141 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド ・WSR・Wナビ・両パワスラ&バックドア

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクションII 4WD 1オーナー ALPINE BIGXナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オナ モデリスタ 独立MR デジタルミラー

    本体価格
    838.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC TSS 純正ナビ 両Pスラ Pバックドア ETC

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/1オーナー/衝突軽減/両側パワスラ

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車 ユニバーサルステップ

    本体価格
    920万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD モデリスタサンルーフ11型ナビ後席モニタ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 新型 ガラスルーフ 純正14型DA 全周囲

    本体価格
    828.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 両側電動ドア HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 後席モニター 純正9型DA

    本体価格
    447.2万円

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    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 新車保証継承 カーボン サスペンションリフター OP1000

    本体価格
    3485万円

  • マセラティ MC20チェロ 認定保証/カーボンバケットシート/ インテリアカーボンP/Fリフター/1オーナー

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    3148万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンインテリア

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  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo ワンオーナー インテリアカーボンPKG 20AW

    本体価格
    3199万円

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    3590万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

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    3640万円

  • マセラティ MC20チェロ チェロ エクステリアカーボンPKG OP868 1オーナー

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  • マセラティ MC20チェロ カーボンPKG ボディラッピング ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    3990万円

関東
2223
411.1万円
関西
868
444万円
東海
908
468.5万円
北海道
351
383.6万円
九州
603
430.3万円
東北
394
389.6万円
北陸・甲信越
294
416.2万円
中国
345
457.6万円
四国
155
402.4万円
地域別台数
関東
10
3770.3万円
関西
3
3722.7万円
東海
3
3723.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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アルファードとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  MC20チェロ
540万円872万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2487~2493 排気量(cc) 3000
182~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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