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アルファードとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  エキスパート
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
6594 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタ/黒革/後席モニター/全方位

    本体価格
    1388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター付き

    本体価格
    554.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ/アルミ/登録済未使用車

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド HDDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ディスプレイオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 後席モニター 9型ナビ モデリスタ 寒冷地

    本体価格
    500.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 11インチナビ フルセグ ダブルサンルーフ

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 後席モニター サンルーフ ETC

    本体価格
    545.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

関東
2400
406.2万円
関西
918
444.9万円
東海
1007
465.2万円
北海道
398
405.6万円
九州
669
432万円
東北
369
397.2万円
北陸・甲信越
317
424.7万円
中国
356
449.9万円
四国
160
407.8万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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アルファードとエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  エキスパート
540万円872万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
2487~2493 排気量(cc) 1769~2184
182~190 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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