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アルファードと2008を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  2008
VS
21万円2199万円
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中古車相場 45.3万円318.5万円
2008の相場表を見る
5596 中古車掲載台数 79
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正9型DA 後席モニター レーダークルーズ

    本体価格
    461.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙車 モデリスタエアロ 両側電動ドア

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S BIGX9型 後席モニター 禁煙車 両側電動ドア

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ SR ローダウン 両電 10インチナビ

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ カスタムカーフルエアロ車高調 社外アルミ

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD JBL・TSS・LED・DAナビ・HDMI・USB

    本体価格
    649万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 4WD 外エアロ 外20inAW 車高調 ナビ 全方位カメ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインルーフ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    572.1万円

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    88.5万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ドラレコ

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  • プジョー 2008 CROSSCITY ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ETC

    本体価格
    168万円

関東
2114
406.9万円
関西
790
434.3万円
東海
803
468.7万円
北海道
354
382.3万円
九州
534
429.6万円
東北
347
384.9万円
北陸・甲信越
257
408.2万円
中国
262
453万円
四国
135
401.2万円
地域別台数
関東
33
115.7万円
関西
5
129.8万円
東海
16
114万円
北海道
2
129万円
九州
9
107.9万円
東北
5
97.5万円
北陸・甲信越
7
107.6万円
中国
1
107万円
四国
1
149.8万円

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アルファードと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  2008
540万円872万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 1199
182~190 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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