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アルファードとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ルノー  アルカナ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
6900 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地 リアエンター JBL モデリスタ ナビ

    本体価格
    347.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ムーンルーフ 社外ナビ 後席モニター

    本体価格
    381万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 10ナビ全周囲ETC/両電スラ/PBドア/

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス ETC ドラレコ

    本体価格
    437.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正ナビ クルーズコントロール JBL LED

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ レーダークルーズ・後席モニター・エンスタ

    本体価格
    348万円

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  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    288万円

  • ルノー アルカナ RSラインフルハイブリッド 2WD 当社試乗車 純正ディスプレイオーディオ

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    309万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    290万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    419万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    321.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新保継革温椅子

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    349.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    309万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360° 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    363万円

関東
2527
409.6万円
関西
969
445.7万円
東海
1015
464.3万円
北海道
417
413.9万円
九州
709
438万円
東北
383
394.5万円
北陸・甲信越
339
426万円
中国
378
448.1万円
四国
163
418.9万円
地域別台数
関東
17
347.2万円
関西
11
348.1万円
東海
9
342.2万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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アルファードとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  アルカナ
540万円872万円 新車時価格 399万円499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2487~2493 排気量(cc) 1333~1597
182~190 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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