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アルファードとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
6141 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ バックカメラ・ETC・ナビTV装備

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10インチナビTV 後席モニター 両側電動

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ツインムーンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    481.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 禁煙車 ムーンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ フリップダウンモニター セーフティセンス レーダークルーズ 両側電動スライドドア 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    427.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/モデリスタエアロ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    530.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オーナー メディアプレイヤー メモリーナビ フルセグTV AC100V/100W ドラレコ 合成皮革 18インチ純正アルミホイール 両側電動スライド パワーバックドア スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    648万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 14インチディスプレイオーディオ+ 禁煙車 フリップダウンモニター パノラミックビューモニター シートベンチレーション ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 14型D・皮シート・モデリスタエアロ・モデリスタマフラー・シグネチャーイルミ・レイズ20AW・デジタルインナーミラー・LEDスマートフットライト・スカッフイルミネーション

    本体価格
    669万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド サンルーフ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフWORK 21AW社外車高調後席モニタ

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    131.6万円

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    89.6万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

関東
1975
383.1万円
関西
986
426.8万円
東海
915
450万円
北海道
377
390.8万円
九州
635
421.5万円
東北
378
376.4万円
北陸・甲信越
335
382.1万円
中国
356
422.7万円
四国
184
415.7万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルファードとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アルテッツァジータ
510万円1480万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 1988~2997
177~190 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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