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アルファードとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ラウム
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 15万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6525 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 純正10型ナビ 後席モニター サンルーフ ETC

    本体価格
    578.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙車後席TVパワースライドドアナビカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD TCナビ W電動スライドドア ETC

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 X 1年無償保証 後席モニタ- ドラレコ SDナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期・10インチフルセグWナビ・Bカメラ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 ナビ 後席モニター 本革シート

    本体価格
    334万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    542.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ E-Four 4WD 禁煙 モデリスタ ベージュレザー 全周囲

    本体価格
    679.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ DVDナビ 片側PWスラ オートA/C アルミ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ Sパッケージ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ 

    本体価格
    21万円

関東
2398
406.6万円
関西
915
445.4万円
東海
989
473.5万円
北海道
393
399.2万円
九州
651
431.8万円
東北
365
391.6万円
北陸・甲信越
312
426.2万円
中国
343
449.9万円
四国
159
409.2万円
地域別台数
関東
7
31.7万円
関西
5
37.3万円
東海
1
43万円
北海道
6
43.9万円
九州
2
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
20万円
四国
3
57万円

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アルファードとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ラウム
540万円872万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
182~190 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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