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アルファードとSAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  SAI
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
6520 中古車掲載台数 351
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト

    本体価格
    799.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ユニバーサルステップ

    本体価格
    899.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 JBL 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    433.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正JBLナビ 後席モニター Wサンルーフ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    516万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 買取直販/禁煙/後席モニター/前後ドラレコ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G エアサス公認 WALD22AW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 11型ナビ12.8型後席モニターサンルーフETC

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 禁煙車 モデリスタ

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙 黒革 エグゼクティブシ-ト 後席モニタ

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S /走4.5万km/純ナビ/Bカメ/ETC/電シート/HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ SAI G Aパッケージ  11月限定下取り5万円キャン G Aパッケージ  11月限定下取り5万円キャン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビフルセグBモニターETC

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G TV ナビ ETC クルコン Bカメラ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション ナビ 地デジ Bカメラ ETC 純正AW夏タイヤ有

    本体価格
    68万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・バックモニター・ベージュ内装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 走行21000km ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    81万円

関東
2374
408.3万円
関西
911
443.6万円
東海
997
468.2万円
北海道
394
400.1万円
九州
662
434.8万円
東北
360
394.2万円
北陸・甲信越
314
423.1万円
中国
349
449.1万円
四国
159
408.8万円
地域別台数
関東
96
98.2万円
関西
50
95.4万円
東海
50
108.6万円
北海道
6
64.6万円
九州
64
109.4万円
東北
34
92万円
北陸・甲信越
26
111.3万円
中国
15
113.4万円
四国
10
115.4万円

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アルファードとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  SAI
540万円872万円 新車時価格 321万円437万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 2362
182~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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