| トヨタ アレックス | 光岡自動車 ヒミコ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.5万円～179万円
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中古車相場 |
358万円～618万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アレックス | 光岡自動車 ヒミコ | |
|---|---|---|
| 149.1万円～214.2万円 | 新車時価格 | 497.9万円～678.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4175×1695×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1740×1235 |
| 1496～1795 | 排気量(cc) | 1496 |
| 105～190 | 最高出力（馬力） | 131～132 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12～17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走り＆デザインともにスポーティなハッチバック車 コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング＆リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1) |
解説 |
ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現 ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps／最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。（2018.2） |
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