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ミニクロスオーバーとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  イプサム
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
994 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    204万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/ACC/ドライブレコーダー/バックカメラ/電動リヤゲート/障害物センサー/ETC/スマートキー

    本体価格
    334.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー パナソニックSDナビ フルセグTV

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 本州仕入車 4WDディーゼル

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 特別仕様車Boardwalk Edition 限定200台 ディープラグナブルー ACC ドライビングアシスト パーキングアシスト シートヒーター 電動リヤゲート 黒18AW HUD HDDナビ リヤビューカメラ Apple CarPlay

    本体価格
    313万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー HDDナビ クルーズコントロール 18AW バックカメラ 電動ゲート 禁煙車 LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙 デジタルメーター ナビ バックカメラ MINIドライビングモード パークトロニック 前後ドラレコ ミラーETC アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ アンビエントライト

    本体価格
    327.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サンルーフ シートヒーター クルコン 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー 禁煙 ナビ BTオーディオ コーナセンサー Bカメラ 純正オプション18AW 新車取説保証書 スマートキー2個 パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

関東
321
169.6万円
関西
153
193.8万円
東海
173
181.5万円
北海道
77
145.1万円
九州
82
150.4万円
東北
59
155.1万円
北陸・甲信越
53
187.5万円
中国
50
154.8万円
四国
26
185.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとイプサムのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  イプサム
335万円647万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1498~1998 排気量(cc) 2362
102~306 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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