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ウィッシュとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   マツダ  MPV
VS
15万円154.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
91 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 事故無し 保証1年 4WD HIDセレクション 純正ナビ ワンセグ 社外エンジンスターター キーレス デアイサー ABS トラクションコントロール フォグランプ 車検新規2年付き

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 買取直販(当店買取車)/ウェルキャブ/助手席電動リフトアップ/福祉車両/7人乗り/ナビ/地デジTV/バックカメラ/取扱説明書/車検令和8年11月29日/

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 純正ナビ/Bカメ/地デジ/スマートキー

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 横滑り防止装置 スマートキー DVD ナビTV 社外アルミホイール ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンセグ HDDナビ DVD再生 ETC ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ スマートキー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

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    34.9万円

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    88万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23C カードキー ナビフルセグテレビバックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

関東
28
81.7万円
関西
15
62.6万円
東海
8
71.9万円
北海道
17
70万円
九州
7
65.6万円
東北
7
101万円
北陸・甲信越
2
64.5万円
中国
6
83.1万円
四国
1
55.5万円
地域別台数
関東
35
49.7万円
関西
8
48.5万円
東海
4
49.1万円
北海道
6
38.1万円
九州
8
45.8万円
東北
9
53.1万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
59.5万円
四国
3
53.3万円

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ウィッシュとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   マツダ  MPV
184万円285.4万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2260
130~158 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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