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ヴィッツとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 459.8万円738万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヴィッツ 山里店展示中走行60万km無事故車ナビ車検2 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 純正フルエアロ 専用スポーツシート 革巻きステアリング パドルシフト HID 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート&スマートキー LEDアクセサリーライト オートエアコン バックフォグ オートライト

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ Bluetooth キーレス ETC 車検整備付

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 自社下取り車 特別仕様車F-Ciel

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 横滑り防止 エンジンスターター

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 衝突軽減B 社外ナビ TV スマートキー プッシュスタート ETC 社外アルミホイール ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ハイブリット車 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション キーレス AUX付CDデッキ ウィンカーミラー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション F スマイルエディション ETC ナビ TV オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    481万円

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    598万円

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    497.7万円

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    619万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGレッド/RSダンピングコントロールサスペンション/RSスポーツエキゾースト/カーボンミラー/カーボンエンジカバー/キャリパーレッド/パノラマサンルーフ/ブラックスタイリングPKG/SONOSサウンドシステム

    本体価格
    674.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・RSデサインパッケージ・21インチアルミ・SONOSサウンドシステム・ブラックスタイリングパッケージ・RSスポーツエキゾーストシステム・マトリクスLEDマトリクスヘッドライト・

    本体価格
    578万円

関東
274
86万円
関西
156
72.4万円
東海
145
88.1万円
北海道
93
76.6万円
九州
162
82.8万円
東北
96
79.1万円
北陸・甲信越
87
73万円
中国
71
78.1万円
四国
47
70.3万円
地域別台数
関東
8
607.4万円
関西
2
598.4万円
東海
4
593.8万円
北海道
0
---
九州
3
557万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
459.8万円
四国
0
---

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RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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ヴィッツとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS Q3スポーツバック
106万円400万円 新車時価格 863万円936万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
996~1797 排気量(cc) 2480
69~212 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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