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ヴィッツとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   BMW  M3ツーリング
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 1018万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ビルトインETC 社外ドラレコ前後 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 修復歴無し ワンオーナー車 車検整備付 12ヶ月保証 純正ナビ・14インチホイール Bluetooth バックカメラ ハロゲンライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 電動格納ミラー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR ワンオーナー 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ プリクラッシュセーフティー オートマチックハイビーム レーントレーシングアシスト 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正フロアマット 17インチ純正AW

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ハイブリッドシステム メモリーナビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外SDナビ・ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    1255万円

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    1058万円

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    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    1297.9万円

関東
274
86.1万円
関西
159
73.7万円
東海
143
88.3万円
北海道
94
76.4万円
九州
162
82.8万円
東北
96
79.1万円
北陸・甲信越
88
73.4万円
中国
70
78.2万円
四国
46
69.3万円
地域別台数
関東
4
1231万円
関西
5
1442.2万円
東海
2
1158万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3ツーリングの中古車を探す

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ヴィッツとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   BMW  M3ツーリング
106万円400万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
996~1797 排気量(cc) 2992
69~212 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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