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ヴィッツとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   マツダ  タイタン
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 251
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F トヨタセーフティセンスC ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正SDナビゲーション CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止ブレーキ レーンキープ オートハイビーム クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 車検R9年6月 ETC 禁煙車 エアコン 電動格納ミラー キーレスエントリー 社外AW オーディオ

    本体価格
    26.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ワンセグナビ 純正ドライブレコーダー 禁煙車 セーフティセンス Bluetooth対応

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンオーナー車 ワンセグナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正9型ナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー 衝突被害軽減システム LEDヘッド オートライト ETC オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U TSS シートヒーター スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD ワンオーナー禁煙車・フルセグナビBカメラDVD再生Bluetooth・EGスターター・プッシュスタート・寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ 低床2tダブルキャブ/Wキャブ/積載2000キロ/5速マニュアル/MT/新明和パワーゲート/荷台鉄板張り/ETC/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ メッキパーツ 極東開発製パワーゲート付き 鉄板張り ETC

    本体価格
    128万円

関東
274
86万円
関西
158
73.5万円
東海
141
87.2万円
北海道
94
76.4万円
九州
162
82.8万円
東北
97
78.9万円
北陸・甲信越
88
73.5万円
中国
71
78.4万円
四国
47
69.6万円
地域別台数
関東
59
280.2万円
関西
73
217.2万円
東海
35
253.9万円
北海道
9
208.4万円
九州
37
186.3万円
東北
10
177万円
北陸・甲信越
8
209.7万円
中国
5
136.7万円
四国
15
284.9万円

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トヨタ  ヴィッツ   マツダ  タイタン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 3000~5200
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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