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ヴィッツとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  ティーダ
VS
9.9万円419.8万円
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中古車相場 14.8万円63.9万円
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1576 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F /バックモニター/ETC/ワンオーナー車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 純正ナビTV Bカメラ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII TSS ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD /ナビ/バックカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ナビ ワンセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F カーナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CDデッキ キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 認定中古車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 夏冬タイヤ付 TV付ナビ ABS

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検整備付 ドラレコ HDDナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD キーレス ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 社外オーディオ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 15M インパルスーパーチャージャー ETC

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    59万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ

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    43.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    25.7万円

関東
342
80.7万円
関西
183
77万円
東海
222
83.4万円
北海道
154
75.7万円
九州
198
77.5万円
東北
170
77.8万円
北陸・甲信越
169
79.7万円
中国
82
74.2万円
四国
56
69.6万円
地域別台数
関東
53
30.6万円
関西
12
26.7万円
東海
11
28.6万円
北海道
8
33.1万円
九州
9
27.7万円
東北
7
30.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.8万円
四国
2
42万円

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ヴィッツとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  ティーダ
106万円400万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
996~1797 排気量(cc) 1498~1797
69~212 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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