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ヴィッツとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  アリア
VS
9.8万円439.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 388万円835.9万円
アリアの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 167
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ TV Bカメラ ETC 衝突安全

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ バックモニター

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD SDナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビTV ETC アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 禁煙車 ETC ナビ ブラウンインテリア HIDヘ

    本体価格
    14.1万円

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  • 日産 アリア B6 当社展示・試乗車アップ・メモリーナビ

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット アラウンドビュー 純正ナビ

    本体価格
    449.9万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロット 全周囲 サンルーフ ETC

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    474.5万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット60KW

    本体価格
    519.2万円

  • 日産 アリア B6 ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ付き

    本体価格
    499.4万円

  • 日産 アリア B6 ナビ+AVM 前後Dレコ ガラスR 試乗車

    本体価格
    453.2万円

  • 日産 アリア B6 リモートパーキング サンルーフ

    本体価格
    470.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ナビ付き・デジタルインナーミラー

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    530万円

  • 日産 アリア B6 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    516.3万円

関東
479
76.5万円
関西
179
67.9万円
東海
277
79.5万円
北海道
196
68.1万円
九州
218
77.2万円
東北
201
83.7万円
北陸・甲信越
188
75.9万円
中国
108
70.9万円
四国
66
68.7万円
地域別台数
関東
72
516.1万円
関西
41
528.7万円
東海
20
553.5万円
北海道
1
800万円
九州
14
528.1万円
東北
5
601.6万円
北陸・甲信越
10
505.6万円
中国
3
564.7万円
四国
1
520万円

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ヴィッツとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  アリア
106万円400万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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