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ヴィッツとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  セコイア
VS
9.9万円389.8万円
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中古車相場 218万円578万円
セコイアの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 衝突軽減B ナビ Bモニター ETC LEDライト

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 禁煙車 CDオーディオ ライトレベライザー

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U フルセグTV/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正SDナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ワンオーナー レーンアシスト キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 社外メモリーナビ Bluetooth接続 AW

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    128.8万円

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  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    378.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 白革 SR シートH ヒッチメンバー

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD プレミアムパッケージ CARFAX走行証明書付

    本体価格
    380万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD スポーツPKG 新並1オーナー レザー張替

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新並 サンルーフ セカンドベンチ

    本体価格
    379万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX&オートチェック付

    本体価格
    294.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 ワンオーナー 後期フェイス 茶レザー

    本体価格
    578万円

関東
433
78.8万円
関西
205
79.1万円
東海
277
88.8万円
北海道
203
74.5万円
九州
244
74.8万円
東北
186
83.9万円
北陸・甲信越
206
80.8万円
中国
110
71万円
四国
60
68.5万円
地域別台数
関東
9
427万円
関西
4
400.7万円
東海
8
402.2万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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ヴィッツとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  セコイア
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 4600~5700
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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