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ヴィッツとV40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  V40
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 13.4万円248万円
V40の相場表を見る
1130 中古車掲載台数 277
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 純正7インチナビ/オートエアコン/レーンキープ/電動格納ミラー/衝突軽減ブレーキ/CD/DVD/Bluetooth/ワンセグTV/ABS/スマートキー/キーレス/純正ホイールキャップ165/70R14/ステアリングリモコン/ハロゲンライト

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ GRスポーツ GR 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ヘッドライトレベライザー/CD/ラジオ

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 1オーナー/4WD/禁煙車/純正ナビ&ワンセグTV/ETC/キーレスエントリー/アイドリングストップ/マニュアルエアコン/電動格納ミラー/フォグランプ/ライトレベライザー/5人乗り/AM/FM/CD

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ ETC スマートキー ワンオーナー マニュアルエアコン

    本体価格
    59.4万円

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  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    108万円

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    84.8万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    74万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒革 ナビTVバックカメラ スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V40 T3 SE PCC HDDナビゲーションシステム ETC

    本体価格
    109.9万円

関東
274
86万円
関西
156
72.4万円
東海
145
88.1万円
北海道
93
76.6万円
九州
162
82.7万円
東北
95
79.4万円
北陸・甲信越
87
73万円
中国
71
78.1万円
四国
47
70.3万円
地域別台数
関東
128
97.7万円
関西
50
87.4万円
東海
32
96.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
29
97万円
東北
11
82.6万円
北陸・甲信越
10
110.9万円
中国
8
106.1万円
四国
8
103.7万円

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ヴィッツとV40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  V40
106万円400万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
996~1797 排気量(cc) 1497~1983
69~212 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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