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ヴォクシーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
7万円599万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 7.5万円99.9万円
テリオスキッドの相場表を見る
5475 中古車掲載台数 284
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 10.5インチ専用ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正ディスプレイ 快適利便P BSM

    本体価格
    485.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIG-X11型ナビ フリップダウンモニ

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 モデリスタフルエアロ 後期型

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビフリップ クルコン両側パワスラ

    本体価格
    227.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 純正10型ナビ・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ・TV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 社外AW車高調ナビBカメETC両側Pスマートキ-

    本体価格
    55万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ナビゲーション/4WDタ―ボ

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    25万円

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    64万円

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    20万円

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    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス アルミホイール/ エアコン

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ アルミ フォグランプ 電格ミラー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 北九州 自社 ローン 対応

    本体価格
    19.8万円

関東
1538
202.8万円
関西
853
213.4万円
東海
709
220.9万円
北海道
311
190.1万円
九州
766
209.4万円
東北
469
210.4万円
北陸・甲信越
341
213.5万円
中国
271
231.2万円
四国
217
225.4万円
地域別台数
関東
72
34.7万円
関西
19
40万円
東海
26
38.3万円
北海道
38
38.9万円
九州
30
25.9万円
東北
40
37.2万円
北陸・甲信越
32
41.6万円
中国
16
32.9万円
四国
11
41.2万円

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ヴォクシーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  テリオスキッド
309万円396万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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