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ヴォクシーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 8.8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
6251 中古車掲載台数 228
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワースライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正8型ナビ 電動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G フルセグ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期 9型ナビ 両側電動 ETC ドラレコ

    本体価格
    307.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期 純正10型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチディスプレイ・ETC・TV・CD/DVD

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 1オナ DA 後席モニター Pゲート 半革

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 埼玉仕入/走行55011KM/両側PSD/

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモr-ナビ CVC再生 Bカメラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ETC・バックカメラ・オートスライドドア

    本体価格
    161.3万円

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    本体価格
    16万円

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    19.9万円

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    10万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD インタークーラー/ターボ4WD

    本体価格
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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション HDDナビ 純正エアロ キーレス ETC

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    本体価格
    12万円

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    本体価格
    38万円

関東
1609
241.3万円
関西
991
245万円
東海
936
267.9万円
北海道
382
208.8万円
九州
868
252.9万円
東北
523
247.4万円
北陸・甲信越
365
263.6万円
中国
313
277.6万円
四国
264
268.5万円
地域別台数
関東
55
31.5万円
関西
17
38.5万円
東海
26
30.9万円
北海道
34
37.4万円
九州
25
30.8万円
東北
34
36.3万円
北陸・甲信越
19
38.1万円
中国
11
30.6万円
四国
7
32.6万円

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ヴォクシーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  テリオスキッド
309万円396万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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