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ヴォクシーと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  360スパイダー
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 940万円2696.3万円
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6475 中古車掲載台数 18
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    231.4万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 後席フリップダウンモニター クルコン

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション SDナビフルセグバックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 純正10インチナビ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正SD9インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ETC・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    369.8万円

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関東
1783
249.5万円
関西
1023
246.3万円
東海
954
267.8万円
北海道
381
220.4万円
九州
883
257.9万円
東北
534
260.5万円
北陸・甲信越
374
273.9万円
中国
302
278.3万円
四国
241
265.4万円
地域別台数
関東
6
1502.1万円
関西
1
1180万円
東海
7
1159.6万円
北海道
2
1150万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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360スパイダーの中古車を探す

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ヴォクシーと360スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  360スパイダー
309万円396万円 新車時価格 1780万円1898万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1797~1986 排気量(cc) 3586
98~170 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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