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エスティマとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとクーペフィアットの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フィアット  クーペフィアット
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
936 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム (禁煙車)(後期型)(黒半革シート)(純正SDナビ)(バックカメラ)(両側電動スライドドア)(クルーズコントロール)(LEDヘッドライト)(スマートキー)(クリアランスソナー)(純正18インチAW)

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期モデル両側電動ドア純正SDナビBカメラ地デジBT音楽TEIN車高調クルーズコントロール スマートキーHIDヘッドFフォグ社外ボンネット社外19インチAWビルトインETC革巻きHステアリングリモコン コンライトDAA/C

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション 4WD ワンオーナー 社外エアロ AME シャレン 19インチアルミホイール ローダウン

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 禁煙車 ホワイトレザーシート 両側パワースライドドア ETC バックカメラ 純正SDナビ Bluetooth パワーシート LEDライト クルコン シートヒーター ステアスイッチ Wエアコン MTモード付AT フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    89万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正7型SDナビ バックカメラ クルーズコントロール クラッツィオ革調シートカバー ステアリングスイッチ ウッドコンビステアリング ウッドコンビシフトノブ 両側パワースライドドア オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップモニター ナビTV 両側電動スライド 禁煙 Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    123.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フル装備 スマートキー 電格ミラー CD DVD 3列シート 両側Pスライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライド 後席モニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    応談

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    210万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

関東
341
104.4万円
関西
133
115.6万円
東海
97
119.5万円
北海道
68
94万円
九州
71
97.2万円
東北
73
109.7万円
北陸・甲信越
74
124.6万円
中国
45
105.5万円
四国
34
100.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

エスティマの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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エスティマとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フィアット  クーペフィアット
266.7万円429万円 新車時価格 330万円389万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
2362~3456 排気量(cc) 1995~1996
170~280 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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