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エスティマとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  シビックタイプR
VS
15万円590万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 93万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 484
  • トヨタ エスティマ 3.5 G 運転席パワーシート 両側パワースライド

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8型ナビ クルコン  電動リアゲート

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側自動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム Wサンルーフ 後席モニター RAYS19AW BIG-X

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス マイスターS1R20AW ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス TK0390 純正SDナビ CD DVD SD

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動ドア 純正ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム フリップM/9型ナビTV/W電動スライド/黒半革

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション エンジンNo H 7人乗り 後席モニター

    本体価格
    54万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ナビ 1オーナー Rカメラ BTA ETC

    本体価格
    423万円

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    388万円

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    282万円

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    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ TV バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    218.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 バックカメラ 純正20AW 6MT

    本体価格
    508万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット・Dレコ・ETC・ローダウン

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/ナビ/リヤカメ/センシング/ドラレコ

    本体価格
    545万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT フルエアロ ブレンボキャリパー

    本体価格
    410.8万円

関東
442
103.6万円
関西
178
99.9万円
東海
140
106.8万円
北海道
106
107万円
九州
112
88.1万円
東北
102
119.8万円
北陸・甲信越
94
108.1万円
中国
49
100.3万円
四国
31
98.6万円
地域別台数
関東
168
430.2万円
関西
97
422.6万円
東海
76
472.5万円
北海道
9
542.7万円
九州
56
471万円
東北
13
506.8万円
北陸・甲信越
24
421.6万円
中国
23
474.8万円
四国
18
494.7万円

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エスティマとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  シビックタイプR
266.7万円429万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2362~3456 排気量(cc) 1995
170~280 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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