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エスティマとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  シーマハイブリッド
VS
15万円590万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 81
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 寒冷地 ディスプレイオーディオ サンルーフ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD キッチンカー付/ナビ/バックカメラ/TV

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD フリップダウンモニター エンジンスタータ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側スライドドア 純正ナビ  ビルトインETC

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側パワースライドドア ドライブレコーダ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション サンルーフ 8インチナビ 後席モニター

    本体価格
    113万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウン 電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側パワスラ クルコン HDDナビ

    本体価格
    39.5万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ TV Bカメラ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    173万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド 後席モニター

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    193万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ革シートBOSEバックカメラETC

    本体価格
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    本体価格
    299.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド ブラウン革シート

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP IMPULフルエアロ IMPULミレニ

    本体価格
    187万円

関東
412
106万円
関西
174
92.1万円
東海
137
104.3万円
北海道
104
87.5万円
九州
109
91.3万円
東北
106
105.1万円
北陸・甲信越
94
100.1万円
中国
55
103.2万円
四国
40
86万円
地域別台数
関東
54
186.6万円
関西
10
332.6万円
東海
7
207.3万円
北海道
1
93万円
九州
3
156.8万円
東北
3
144.1万円
北陸・甲信越
2
559.5万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円

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エスティマとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  シーマハイブリッド
266.7万円429万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2362~3456 排気量(cc) 3498
170~280 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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