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エスティマハイブリッドとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   メルセデスAMG  Eクラス
VS
25万円479万円
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中古車相場 341.2万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
253 中古車掲載台数 76
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライド 7人乗り

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD 純正ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD HDDナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減

    本体価格
    311万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 社外AW 車高調 後席モニタ Bモニタ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    79.8万円

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  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボンPKG カーボンブレーキ

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    1298万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パナメリカーナグリル AMGエグゾースト SR

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC/RSP 中期 黒本革 パノSR 9AT 2年保証付

    本体価格
    538万円

関東
46
160.5万円
関西
19
105.7万円
東海
21
254.4万円
北海道
68
140.8万円
九州
11
174.3万円
東北
60
157.3万円
北陸・甲信越
21
134.6万円
中国
6
175.2万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
36
640.1万円
関西
10
802.1万円
東海
12
754.7万円
北海道
4
907.3万円
九州
7
497.1万円
東北
4
1409.5万円
北陸・甲信越
1
1988万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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エスティマハイブリッドとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   メルセデスAMG  Eクラス
363.3万円523.5万円 新車時価格 1139万円2447万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1850×1450  他
2362 排気量(cc) 2996~3982
150 最高出力(馬力) 401~612
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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