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エスティマハイブリッドとレイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   光岡自動車  レイ
VS
8.9万円469万円
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中古車相場 45.8万円95万円
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216 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    223万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタエアロ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 100V電源 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD /両側電動/純正10型/電動リアゲート/ドラレコ/シートヒーター/ETC2.0/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/クルーズコントロール/パワーシート/LEDヘッドライト/リアオートエアコン/ミラー型レーダー探知機/

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド/フリップダウンモニター/モデリスタエアロ/クルーズコントロール/4WD/ハイブリット

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD サポカー 4WD 3列シート7人乗り 寒冷地仕様 両側スライドドア メモリーナビ フルセグTV CD・DVD バックモニター ETC 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    277万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側オートスライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD メーカーナビ!フルセグTV!純正フリップダウンモニター!バックカメラ!ビルトインETC!USB電源!モデリスタFリップ&グリル!黒本革シート!両側パワスラ!パワーバックドア!クルコン!ウッドコンビハン!TRD足回り!禁煙車

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 24アエラス・アルパイン9インチデカナビ・ 2026春!新入学&新生活応援 激安!スプリ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ハイブリッド4WD AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 両側パワスラメモリナビBカメETCクルコンLEDAW

    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    65万円

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    95万円

関東
49
155.5万円
関西
12
123.4万円
東海
34
264.5万円
北海道
36
122.9万円
九州
9
148.1万円
東北
52
143.3万円
北陸・甲信越
14
180.7万円
中国
8
113.7万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   光岡自動車  レイ
363.3万円523.5万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2362 排気量(cc) 657
150 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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