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GLEとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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GLEとMR-Sの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  MR-S
VS
227万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
254 中古車掲載台数 165
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD RSP PSR 黒革 TV 全周C ACC HUD Burmester

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/モハーベシルバ/ACC/全方位カメ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーEXCパノラマSRMBUXナビブルメスター

    本体価格
    707.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 黒革 Rセーフティ 全周囲カメラ

    本体価格
    300.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    577万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー サンルーフ  レザーシート

    本体価格
    317万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロール

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    823.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ Rセーフティ 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    294.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG ブルメスターS

    本体価格
    772万円

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    162万円

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    300万円

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    89.8万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
114
778.7万円
関西
49
862.4万円
東海
44
746.2万円
北海道
7
655.1万円
九州
13
766.8万円
東北
7
807.7万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
8
943.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
52
134.8万円
関西
25
114.6万円
東海
29
111.5万円
北海道
4
91.4万円
九州
31
106.4万円
東北
6
106.2万円
北陸・甲信越
4
128.8万円
中国
10
167.5万円
四国
4
166万円

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GLEとMR-Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  MR-S
940万円1530万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1950~2996 排気量(cc) 1794
245~367 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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