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SUV 2008とMR2を比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とMR2の中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  MR2
VS
189.9万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 70万円608.3万円
MR2の相場表を見る
121 中古車掲載台数 85
  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 シートヒーター 障害物センサー Bカメ

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証/1オーナー禁煙車/ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション パノラミックSR ACC 3本爪LED 半革 Bカメラ

    本体価格
    271.1万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    305万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規D車 メーカー保証 禁煙

    本体価格
    357.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT カープレイ シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    323万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車 ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    256万円

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    本体価格
    230万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 3型 タイミングベルト交換済み

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    104.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    335万円

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  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ 

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    228万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型モデル全塗装済保証付

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ MOMOステアリング ETC 17AW

    本体価格
    120万円

関東
40
308.9万円
関西
19
324.9万円
東海
27
295.6万円
北海道
3
323.7万円
九州
5
305.7万円
東北
10
351.5万円
北陸・甲信越
4
296.5万円
中国
5
306万円
四国
8
256.8万円
地域別台数
関東
32
272.8万円
関西
18
195.2万円
東海
11
209.7万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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SUV 2008とMR2のカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  MR2
299万円464.4万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1199~1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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