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ゴルフトゥーランとMR2を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  MR2
VS
25万円503万円
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中古車相場 88.7万円613.8万円
MR2の相場表を見る
145 中古車掲載台数 79
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 1400スーパーチャージャ+ターボ ナビ テレビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 車検令和9年8月・純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・BLUETOOTH・オートエアコン・キーレス・シートリフター

    本体価格
    68.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ Bluetooth バックカメラ AppleCarPlay オートエアコン 電動パーキング クルーズコントロール 純正AW LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    161万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ACC レーンキープアシスト 記録簿 スペアキー 16インチ純正ホイール 禁煙車 シルバールーフレール

    本体価格
    205.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 試乗車 テクノロジーパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC ACC レーンキープアシスト シートヒーター リアトラフィックアラート パワーテールゲート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    503万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/純正アルミホイール/前後ドライブレコーダー/オートホールド/7人乗り/スマートキー/キーレス

    本体価格
    167.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン DEMOCAR

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン LEDヘッドランプ 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth 記録簿 16インチ純正アルミホイール オートエアコン 3列シート 7人乗り ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    135.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    613.8万円

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    208万円

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    本体価格
    194万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 社外アルミホイール・スーパーチャージャー

    本体価格
    230万円

関東
60
184.8万円
関西
30
256.6万円
東海
13
273.8万円
北海道
4
75.5万円
九州
15
170.4万円
東北
11
154.5万円
北陸・甲信越
6
184.1万円
中国
4
305.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
25
256.6万円
関西
17
276.4万円
東海
8
223.5万円
北海道
2
219.2万円
九州
11
261万円
東北
6
220.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
1
295万円

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ゴルフトゥーランとMR2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  MR2
284.7万円533.1万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1394~1968 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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