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オリジンとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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オリジンとハイゼットグランカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  オリジン   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
158万円1579万円
オリジンの相場表を見る
中古車相場 69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
11 中古車掲載台数 1
  • トヨタ オリジン 3.0 ケンウッド前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン オリジン ベースグレード 

    本体価格
    888.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート 観音開き 1000台限定

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 ワンオーナー シートヒーター 純正AW

    本体価格
    498万円

  • トヨタ オリジン 限定車 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ DX リビルトエンジン載替 MOMOハン

    本体価格
    69万円

関東
2
158万円
関西
3
538.8万円
東海
2
300万円
北海道
0
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九州
1
498万円
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1079万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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オリジンの中古車を探す

ハイゼットグランカーゴの中古車を探す

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オリジンとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  オリジン   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
700万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4560×1745×1455 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
2997 排気量(cc) 1297
215 最高出力(馬力) 90~92
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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