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カムリとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
39万円468万円
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中古車相場 99万円855万円
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624 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ/モデリスタ/Bカメラ/デュアルAC/ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 モデリスタ 9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・9インチナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBL ETC バックカメラ 純正AW

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ GAW地デジナビETC2.0衝突軽減ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ LED

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ/TSS/レザー/ナビ

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙12セグMナビBカメLEDライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 中期 フルセグナビ セーフティセンス

    本体価格
    157.5万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 革シート純正ナビLEDヘッドライト

    本体価格
    520万円

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    250万円

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    428万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 Pスタート

    本体価格
    579万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 D車 1オーナー 純正リモートEgスタート

    本体価格
    628万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 D車/Apple Car Play/ナビTV/Blueooth/赤黒

    本体価格
    438.7万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    318万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 コンバーチブル電動

    本体価格
    378.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 327 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
184
229.8万円
関西
78
254万円
東海
103
242.7万円
北海道
22
287.2万円
九州
104
251.4万円
東北
39
257.7万円
北陸・甲信越
32
247.9万円
中国
35
256.6万円
四国
27
269.8万円
地域別台数
関東
6
383.3万円
関西
7
488.4万円
東海
8
497万円
北海道
1
385万円
九州
3
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
5
649.8万円
四国
0
---

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カムリとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   シボレー  カマロコンバーチブル
329.4万円468.2万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2487 排気量(cc) 1998
178 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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