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カムリとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   三菱  タウンボックス
VS
39万円468万円
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中古車相場 9.9万円179.8万円
タウンボックスの相場表を見る
624 中古車掲載台数 141
  • トヨタ カムリ 2.5 G Sセンス9inフルセグナビBカメラLEDライト

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ ETC2.0 ドラレコ ワンセグTV

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 試乗車・衝突被害軽減・100V電源・DA

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ HV G レザーパッケージ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 中期 フルセグナビ セーフティセンス

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒本革 BSM RCTA インテリCソナ- HUD

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS シートヒーター ナノイーエアコン

    本体価格
    303.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ETC付

    本体価格
    43.7万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 社外HDDナビ ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ Bluetooth付

    本体価格
    143.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ キーレス両側スライド

    本体価格
    21万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD ETC キーレス AT P/W スターター キャリア

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス車検整備付

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    59.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ETC 電動スライド アルミ

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

関東
184
231.1万円
関西
76
253.4万円
東海
102
243.4万円
北海道
23
285万円
九州
104
252万円
東北
39
257.7万円
北陸・甲信越
32
247.9万円
中国
36
259万円
四国
28
271.7万円
地域別台数
関東
40
73.4万円
関西
25
74.1万円
東海
15
99.1万円
北海道
10
60.8万円
九州
10
65.7万円
東北
11
83.4万円
北陸・甲信越
11
116.9万円
中国
10
124.4万円
四国
9
51.1万円

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カムリとタウンボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   三菱  タウンボックス
329.4万円468.2万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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