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カムリと180SXを比較! - みんなの比較車種

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カムリと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  180SX
VS
46.5万円478万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
669 中古車掲載台数 76
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタフルエアロ 追従レークル プリクラッシュセーフティ 社外テール トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ ドラレコ レーダークルコン Bluetooth接続 LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0 バックモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ハーフレザー/US仕様/社外ヘッドライト(サイドマーカー)/スモークテール/社外アミスタット20インチ/社外車高調/ライムグリーンフォグ/プッシュスタート/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 2.5 WS レザーパッケージ /純正ナビ/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パワートランク/Bluetooth接続/バックカメラ/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 純正エンジンスターター レーダークルコン クリアランスソナー 4WD 本革シート 横滑り防止装置 Bカメラ オートハイビーム ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 寒冷地 シートヒーター

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS SDナビ Bluetooth

    本体価格
    259.7万円

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    349.8万円

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    440万円

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    本体価格
    253万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

関東
204
657.8万円
関西
76
278万円
東海
113
264.7万円
北海道
23
314.8万円
九州
105
278.3万円
東北
40
288.1万円
北陸・甲信越
28
292.6万円
中国
51
283.7万円
四国
29
299.7万円
地域別台数
関東
24
355.3万円
関西
3
348万円
東海
19
388.5万円
北海道
4
358.6万円
九州
8
400.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
371.6万円
四国
0
---

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180SXの中古車を探す

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カムリと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  180SX
329.4万円468.2万円 新車時価格 179万円267.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2487 排気量(cc) 1809~1998
178 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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