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カローラとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
533 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 寒冷地 DA ETC2.0 リヤワイパー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 雹害ライト 10.5型DAナビ フルセグ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・純正DAナビ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB クリアランスソナー

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積

    本体価格
    399.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 冷蔵冷凍車 ‐32度設定

    本体価格
    90万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    359.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン プレスパッカー車 4.2立米 連続スイッチ フジマイティー 塵芥車

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン 塵芥車 4.3立米 プレス式 新明和 積込みプレス 押し出し排出 掻き出しSW AT

    本体価格
    386.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    145万円

関東
125
196.5万円
関西
60
192.5万円
東海
106
184.3万円
北海道
22
167.1万円
九州
92
187.8万円
東北
58
191万円
北陸・甲信越
17
193.2万円
中国
29
196.8万円
四国
24
201.2万円
地域別台数
関東
6
283.5万円
関西
3
102.6万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日野自動車  デュトロハイブリッド
190.1万円333.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 4000
98~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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