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カローラフィールダーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  RC F
VS
20万円285万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
845 中古車掲載台数 71
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 15 ハイブリッド G

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 社外ナビ バックカメラ BT/USB接続可 ETC

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ バックモニター ETC キーレスキー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G オートエアコン・キーレスエントリー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    687.7万円

  • レクサス RC F 5.0 電動リヤウィング 黒革 19インチAW ETC

    本体価格
    433万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン 走行300km

    本体価格
    1346万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F 5.0 Mレビ フレアレッド本革 Cソナ-純正BBS19AW

    本体価格
    507.6万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1700万円

関東
253
110.1万円
関西
102
104.8万円
東海
119
101.1万円
北海道
62
111.4万円
九州
119
118.6万円
東北
50
103.2万円
北陸・甲信越
63
96.8万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.2万円
地域別台数
関東
25
728.5万円
関西
9
752万円
東海
26
605.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円

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カローラフィールダーとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  RC F
153.2万円253.7万円 新車時価格 953万円1700万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1494~1797 排気量(cc) 4968
74~140 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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