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カローラフィールダーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ロールスロイス  ファントム
VS
22万円285万円
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中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
661 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突軽減&ラジオ/CDオーディオ&1年保証付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートハイビーム フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC スマートキー イモビライザー オートエアコン 整備記録簿

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B TRDエアロ 衝突軽減B 地デジナビBカメラETCキーフリー アイドルストップ クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD AUX端子 ETC ナノイー搭載オートエアコン キーレスエントリー 電動格納ドアミラー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ CD・DVD再生 Pスタート スマートキー ステアリングリモコン ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/プリクラッシュセーフティ/レーンキープ/先行車発進通知/オートエアコン/OPブラック16インチAW/ETC

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 5速マニュアル 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    2730万円

関東
163
108.3万円
関西
76
115.8万円
東海
143
117.1万円
北海道
30
94.7万円
九州
83
109.7万円
東北
50
103.5万円
北陸・甲信越
51
103.2万円
中国
42
124.8万円
四国
23
106.9万円
地域別台数
関東
9
3822.9万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ロールスロイス  ファントム
153.2万円253.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1494~1797 排気量(cc) 6748~6750
74~140 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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