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カローラレビンハッチバックとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
429万円660万円
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中古車相場 68万円188万円
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9 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    475万円

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    588万円

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    本体価格
    486万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ダイレクトイグニッション

    本体価格
    660万円

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    449.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
0
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関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
2
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
128万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
145万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスファイアロードスターの中古車を探す

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   クライスラー  クロスファイアロードスター
--- 新車時価格 540.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1452~1587 排気量(cc) 3199
130 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

---
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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