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カローラレビンとXFを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ジャガー  XF
VS
64.8万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 38万円799万円
XFの相場表を見る
81 中古車掲載台数 78
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 車高調 マフラー 6速MT AE111レビン

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT FCRダウンドラフト/公認/強化クラッチ/LSD

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE92 ワンオーナー 4AG 5速MT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 SJ 検08.12  5MT

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 最終モデル 6速MT 黒ヘッド4A-GE

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラレビン TE37 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス リミテッド 4AGエンジン AE92 フロアAT 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラレビン 5バルブエンジン ワイヤータック 5バルブエンジン ワイヤータック

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 旧車 エアコン マニュアル マフラー

    本体価格
    189.7万円

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    79.8万円

関東
26
249.3万円
関西
10
239.7万円
東海
7
398.3万円
北海道
4
301.3万円
九州
13
236.4万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
195.4万円
関西
13
243.7万円
東海
11
160.5万円
北海道
1
55万円
九州
8
97.6万円
東北
6
179.8万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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カローラレビンとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ジャガー  XF
121.2万円194.1万円 新車時価格 598万円1188万円
クーペ ボディタイプ セダン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1498~1587 排気量(cc) 1995~2994
100~165 最高出力(馬力) 180~380
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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