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カローラレビンとXFを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ジャガー  XF
VS
61万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 38万円799万円
XFの相場表を見る
80 中古車掲載台数 71
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 純正5速MT 社外マフラー 新品タイヤ

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ワンオーナー 5速マニュアル 純正アルミ

    本体価格
    598.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 検08.11  ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 FZ 社外アルミホイール マニュアル車

    本体価格
    61万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス RECAROセミバケ 車高調 エキマニ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラレビン 2T-G SOLEX タコ足 F車高調 ロンシャンAW TE27

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 社外エアロ・AW/社外エアクリ/社外マフラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 車高調 ETC クラッチ新品交換済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT ハヤシレーシングアルミ アペックスマフラ-

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    518万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 認定 シートヒーター・クーラー MERIDIAN

    本体価格
    230.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    318万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 黒革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    138万円

関東
24
261.1万円
関西
10
244.4万円
東海
8
344.2万円
北海道
4
301.3万円
九州
12
237.1万円
東北
5
198.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
307.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
212.7万円
関西
12
239万円
東海
11
204.6万円
北海道
1
72万円
九州
7
110.1万円
東北
6
178.6万円
北陸・甲信越
3
209.2万円
中国
3
291.4万円
四国
2
341.5万円

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カローラレビンとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ジャガー  XF
121.2万円194.1万円 新車時価格 598万円1188万円
クーペ ボディタイプ セダン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1498~1587 排気量(cc) 1995~2994
100~165 最高出力(馬力) 180~380
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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