| トヨタ カローラレビン | マツダ スピアーノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74万円～500万円
カローラレビンの相場表を見る |
中古車相場 |
9万円～80万円
スピアーノの相場表を見る |
| 67台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カローラレビン | マツダ スピアーノ | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 99.8万円～138.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1505 他 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 658 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 16.4～19.8km/L |
|
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高（FF車）ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。（2002.2） |
カローラレビンとスピアーノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラレビンとスピアーノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は67台、スピアーノの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
