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カローラレビンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 219.9万円558万円
SLCの相場表を見る
80 中古車掲載台数 56
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ 社外AW MT 社外パーツ有

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラレビン 不明 MT車 パンダカラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 純正5速 D2車高調 AE111 4A-GE 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z AE92 スーパーチャージャー車高調

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラレビン 1600GT 実走8.8万k/エアコン/1.6ツインカム/

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z ワンオーナー 禁煙車 5速MT ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 社外マフラーワタナベ15インチローダウン

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    188.8万円

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    350万円

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    269.9万円

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    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション (最終型/マジックスカイルーフ/H革シート)

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション マジックスカイバリオルーフ・純正ドラレコ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革 純ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイルーフ 本革シート

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ACC/革シート

    本体価格
    304.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 本革シート シートヒータ パワーシート

    本体価格
    378万円

関東
27
280.9万円
関西
8
188.6万円
東海
10
306.3万円
北海道
4
300.7万円
九州
5
207.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
310万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
351.9万円
関西
9
329.9万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
9
302.3万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
316.1万円
中国
3
343.4万円
四国
3
319.3万円

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カローラレビンとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   メルセデス・ベンツ  SLC
121.2万円194.1万円 新車時価格 530万円720万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1498~1587 排気量(cc) 1595~1991
100~165 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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