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カローラレビンと406を比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンと406の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   プジョー  406
VS
74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 60.5万円140万円
406の相場表を見る
67 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス トレノフェイス仕様 最終後期型 外装同色塗装 車高調 ワタナベ14AW マフラー リアウイング KOYORADラジエーター REACAROシート 新品エアクリ デズビ交換 社外エキマニ クロスミッション ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン GTアペックス 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス リミテッド 4A-GEターボ化 140PS 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 純正5MT 純正ホワイトボディ エアスクープボンネット FSR社外エアロボディKIT ワイドウィング ローダウン 社外ホイール 社外マフラー 社外ハンドル 社外3連メーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 ライム 純正5速 AE85 車検令和8年6月 13インチアルミ 2ドアクーペ FR 3Aエンジン CD再生

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5MT フェンダー改 リップスポイラー 純正サイドステップ 外品14アルミ ブリッツ新品車高調 外品マフラー 外品ハンドル タワーバー CD再生 ETC タイミングベルト令和2年交換済 暖房

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フルレストア済み

    本体価格
    500万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 実走36000キロ/5バルブ4A-G/DesmondリーガマスターEVO15インチAW/純正リアスポイラー/純正サイドステップ/純正リアシェード/D席レカロ/TRDハンドル/MOMOシフトノブ/純D席有

    本体価格
    175万円

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  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    140万円

  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
26
283.9万円
関西
11
269.4万円
東海
4
362.3万円
北海道
2
500万円
九州
5
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
274.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラレビンと406のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   プジョー  406
121.2万円194.1万円 新車時価格 299万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1498~1587 排気量(cc) 1997~2946
100~165 最高出力(馬力) 132~206
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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