| トヨタ クラウンセダン | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.8万円～259万円
クラウンセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
22.8万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
| 70台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンセダン | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 76.9万円～122.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 15～23km/L |
|
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
クラウンセダンとセルボモードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンセダンとセルボモードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は70台、セルボモードの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
