トヨタ クラウンコンフォート | ホンダ インテグラSJ | |
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VS | ||
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中古車相場 |
53万円~78万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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トヨタ クラウンコンフォート | ホンダ インテグラSJ | |
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170.1万円~265.8万円 | 新車時価格 | 130.8万円~166.8万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1390 |
1988~1998 | 排気量(cc) | 1493 |
79~116 | 最高出力(馬力) | 105~130 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
9~10.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.4~18.6km/L |
ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12) |
解説 |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3) |
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