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クラウンとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
34万円839万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 74
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    本体価格
    503万円

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    398万円

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    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 三眼LEDヘッド 本革シート 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ TV BT接続 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 新車ビニール・フルノーマル・禁煙・記録簿

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    544.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/サンルーフ/黒本革/セーフティPKG+

    本体価格
    368万円

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    412万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正ナビ/TV/クルコン/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    328万円

関東
427
348.9万円
関西
205
367.4万円
東海
214
349.9万円
北海道
72
348.6万円
九州
152
374.5万円
東北
70
335.6万円
北陸・甲信越
55
384.5万円
中国
57
355.6万円
四国
31
349.8万円
地域別台数
関東
15
357万円
関西
16
370.3万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
9
355.5万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
6
375.9万円
四国
2
346.4万円

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トヨタ  クラウン   マツダ  MX-30ロータリーEV
730万円830万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
2487 排気量(cc) 830
182~185 最高出力(馬力) 72
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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