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クラウンとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとミニキャブEVの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  ミニキャブEV
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 129万円203.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
1499 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    455.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 黒革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス 温冷シート LEDヘッドライト パワーシート 純正18インチAW BLUETOOTH接続 ETC2.0

    本体価格
    253.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 禁煙 ワンオーナー セーフティパッケージプラス パノラミックビューモニター 黒革シート マットブラック塗装アルミホイール 三眼LEDライト ETC2.0 純正12.3インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 禁煙車 ワンオーナー TRDフルエアロ 黒革シート 純正12.3インチナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアンプディスプレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期型 禁煙車 ワンオーナー 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 半茶革シート ETC ヘットアップディスプレイ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 オプション黒革シート メーカーナビ 地デジ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 セーフティパッケージプラス パノラミックビューモニタ パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー リアコンフォートパッケージ 12.3インチナビ BSM ヘッドアップデスプレイ 黒本革

    本体価格
    433.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・2.0ETC・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーダークーズコントロール・レーンキープ・ブラインドスポットモニター・シートヒーター

    本体価格
    419.4万円

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    本体価格
    129万円

関東
505
352.8万円
関西
253
375.9万円
東海
203
350.1万円
北海道
83
340.3万円
九州
184
368.5万円
東北
84
352.2万円
北陸・甲信越
64
334万円
中国
91
346.5万円
四国
32
364.1万円
地域別台数
関東
1
19.8万円
関西
0
---
東海
4
149.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  ミニキャブEV
730万円910万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) 42
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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