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クラウンとクラウンコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとクラウンコンフォートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンコンフォート
VS
26.8万円879万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円
クラウンコンフォートの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TOYOTA認定中古車

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ナビ フルセグTV

    本体価格
    251万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルエクストラ ワンオーナー 社外ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ メーカーナビ リアカメラ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    360.7万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII TV クルーズコントロール

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正メモリナビ Bカメ シートヒーター ACC

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品20inホイール新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD 全周囲カメラ/パーキングアシスト/ETC2.0

    本体価格
    319.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンコンフォート LPGタクシー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート タクシー仕様 

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

    本体価格
    応談

関東
518
329.8万円
関西
211
335.4万円
東海
294
323.2万円
北海道
103
358.6万円
九州
183
321万円
東北
80
339.5万円
北陸・甲信越
60
306.7万円
中国
72
351.8万円
四国
29
304.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
65.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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クラウンとクラウンコンフォートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンコンフォート
730万円830万円 新車時価格 170.1万円265.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2487 排気量(cc) 1988~1998
182~185 最高出力(馬力) 79~116
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~10.4km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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